Laturi(ko) rikki?

Kirjoittaja **Deippa** » 04:54 Tiistai 30 03 2004

Nyt rupes sähkö väheneen... Elikkäs viikonloppuna mökille mennessä auto pelas ihan hyvin, kunnes viimesessä risteyksessä kun löysäs kaasun, kaikki varotusvalot alko vilkkuun. Startatessa välkkyivät myös. Sammuivat kun kierroksia oli riittävästi (>1000). Yleensä ne kaikki varotusvalot ovat palaneet ennen käynnistystä, mutta nyt eivät aina. Sitten startatessa ne alkavat välkkymään ja sammuvat tai välkkyvät vähän aikaa käynniin lähön jälkeen. Kun valot välkkyy jokin rele naputtaa kojelaudassa tosi tiheesti.

Sitten kun luulin, että vika on vaan jossain varotusvalojen releessä. Niin kotimatkan alkaessa, pysähdyin 5 km:n päähän eikä auton vilkut jaksanu vilkkua ajovalojen ollessa päällä. Eikä myöskään jaksanu startata. Onneksi jäin alamäkeen

Siitä sitten pääsin Kuusamon tielle ja ajelin ilman valoja. Vilkku jaksoi vielä toimia. Sitten Pudasjärven jälkeen ei enää jaksanut vilkkukaan vilkkua, eikä oikeen jarruvalotkaan kiilua. Auto pelas muuten hyvin koko matkan Taivalkoskelta Ouluun (180km) kun ei sammuttanut. Onneksi ei sattunut mitään peräännajoa tms. kun ei jarruvalot palanut. Kotia päästyäni akku olikin sitten aivan tyhjä. Täysi akku paikalleen ja sitten taas käyntiin. Mitattiin latausjännite akun navoista ja se oli tasan tarkkaan sen hetkinen akun varaus. Ja akku tyhjenee koko ajan.

Eli siis laturi taitaa olla sökö? Rittäisköhän hiilten vaihto vai pitääkö ostaa uus laturi. Entäpä voiko laturin vika aiheuttaa nuo jouluvaloilmiöt kojelaudassa? Laturin merkkivalo ei ole palanut missään vaiheessa. Autohan on 626 -87 (GC) vasta 360 tkm ajettu.

Kirjoittaja **cedricfan** » 07:09 Tiistai 30 03 2004

360tkm laturilla on hyvä saavutus jopa japsiksi :lol:

Tuolla kilometrimäärällä on kyllä laakeritkin jo sen verran saaneet pyöriä että melkein menisin vaihtamaan koko laturin. Sitten vielä se että jos se merkkivalo ei toimi saattaa säädinkin olla kaputt, ja vika kerrallaan korjaamalla se vasta kalliiksi tuleekin. Plus työ & tuska :oops:

Mitsubishin laturi ei ole suinkaan huoltoystävällinen, eikä kyllä tarvikaan koska kestää liki maailman tappiin

Kirjoittaja **Deippa** » 08:16 Tiistai 30 03 2004

Voisiko noi varoitusvalot vilkkua juur ton säätimen takia tai että jos hiilet saa välillä yhtään kontaktia?

Pitänee vielä irrottaa akunjohto laturista ja mitata sillain. Ei varmaan hajota mitään? Sitten, eikö laturinvalon pitäis syttyä, jos sen valojohdon repäsee laturista irti?

Kirjoittaja **cedricfan** » 09:50 Tiistai 30 03 2004

Deippa kirjoitti:Voisiko noi varoitusvalot vilkkua juur ton säätimen takia tai että jos hiilet saa välillä yhtään kontaktia?

Pitänee vielä irrottaa akunjohto laturista ja mitata sillain. Ei varmaan hajota mitään? Sitten, eikö laturinvalon pitäis syttyä, jos sen valojohdon repäsee laturista irti?

Jep, molemmat aiheuttaa tuota. Tohon johdon irrottamiseen en sano mitään varmaa, mutta mielestäni se saattaa rikkoa eikä kerro mitään :roll:

Kirjoittaja **Myssi** » 11:24 Tiistai 30 03 2004

Itselläni vanhat hiilet oireilivat niin että valot jotka olivat päällä. (varoitus, ajovalot jne jne) himmenivät ja kirkastuivat. Voisi kai sitä luonnehtia vilkkumiseksikin.
Ja kun lähti vedättämään niin jossain öbaut 3500 rpm niin alkoi latauksen merkkivalo hehkua. Kirkastui sitten sitä mukaan kun kierroksen nousivat entisestään eikä sammunut vaikka antoi huutaa kikottimen korkeilla kierroksilla. Itsediagnoosi oli että hiilet sen verran loppu notta nääs tärisevät siinä liukurengasta vasten.

Kun kaivoin säätimen irti niin sisempi hiili päästi sellaisen 'ping' äänen ja huusi Tervemorohei mennessään.
Oli irronnut juotoksestaan ilmeisesti kun tuli pieni nysä piuhaakin mukana lennossa.

Kirjoittaja **Deippa** » 04:50 Keskiviikko 31 03 2004

Laturi oli rikki. Hain uuden ja vein sen kummemmin tutkimatta vanhan vaihdossa. Sain jopa halvemmalla ku motonetistä

Kirjoittaja **mazda 626** » 16:54 Maanantai 29 05 2006

itsellä mennyt mitsun latureita parinvuoden aikana jo kolme..
että en tuosta kestävyydestä niin tiedä vai voiskohan jostakin viasta johtua tuo että menee noita latureita noin paljon...
onneksi on mennyt takuuseen

yks laturi alkoi lataan liikaa valot alkoi palaan ja autokävi epätasaisesti muut heitti lataamasta!!

Kirjoittaja **cedricfan** » 08:23 Tiistai 30 05 2006

Jos latureita alkaa kulua niin kyllä silloin on syytä tarkistaa muutkin asiat, eli jännitteensäädin jos erillinen sekä piuhat & liittimet. Esim siinä Boschin laturissa jossa on se kolmen lattaliittimen pikaliitin on liittimen loppuunkuluminen laturien surma. Ja kun itse littimet ovat pikaliittimen sisällä piilossa ei niitten huonoa kuntoa näy ennenkuin piuha irtoaa...

Kirjoittaja **mazda 626** » 20:20 Tiistai 30 05 2006

pikaliittimen sisällä olevat kaksi lattaliitintä toinen näytti olevan aika hapettunut/ruosteessa..
pystyykö sinne pikaliittimen sisään laittaan uudet lattaliittimet vai saako kokonaan uusia pikaliittimiä mistään

Kirjoittaja **cedricfan** » 09:04 Keskiviikko 31 05 2006

Ne lattaliittimet voi vaihtaa pienellä askartelulla, Motonetissa on pikaliittimen sisään tulevaa malliakin: kokmetallinen, ei siis sitä tavallista sinistä/punaista eristettä juuressa.

Kirjoittaja **mazda 626** » 11:53 Torstai 22 06 2006

laturin valo alkoi taas välissä vilkkua kun laittaa auton käyntiin mutta sammuu kaasunpainalluksella mitähän siihen laturiin taas tuli..
liittimet laturiin uusittu/putsattu!!
laturi kaks viikkoa vanha ja jo 4 kahden vuoden sisään

Kirjoittaja **Ventov** » 12:09 Torstai 22 06 2006

Laturinrungosta lohkoon pitää olla maadoitus kunnossa, samoin lohkosta autonkoriin!

Kirjoittaja **mazda 626** » 20:12 Tiistai 11 07 2006

olen huomannut että jos tupakin sytyttimessä pitää puhelinta laturissa tai kylmälaukkua jonku tunnin niin laturin valo alkaa vilkkumaan tai palaa kokonaan loppuu kun ottaa laitteen pois tupakin sytyttimestä ja antaa vähän kierroksia...ja se osa mikä tulee tupakin sytyttimeen lämpenee aika paljon.
oiskohan tupakin sytytin jotenkin viallinen???oikosulussa jotenkin???

Kirjoittaja **cedricfan** » 09:15 Keskiviikko 12 07 2006

12V-kylmälaukku vie virtaa PALJON!
Tuollainen 6A ei ole mikään outo lukema, ja siihen wanha tupakinsytsäpohja jossa on vielä parin malppiaskin verran karstaa ei pysty. Noille lisälaitteille kannattaisi ehdottomasti laittaa oikea lisälaitepistoke, jonne vedetään reilut 2,5 neliön piuhat akulta sulakkeen kautta!

Kirjoittaja **JaniP** » 21:24 Maanantai 17 07 2006

mazda 626 kirjoitti:laturin valo alkoi taas välissä vilkkua kun laittaa auton käyntiin mutta sammuu kaasunpainalluksella mitähän siihen laturiin taas tuli..
liittimet laturiin uusittu/putsattu!!
laturi kaks viikkoa vanha ja jo 4 kahden vuoden sisään

Mulla oli sama vika, välillä laturin valo ei palanut ollenkaan, mutta kaasunpolkaisulla lähti lataamaan. Oli mittariston liittimen tinaukset murtuneet.