euroglobe akku

[ari57]

Olen ostanut Motonetista Honda Varadeeroon kaksi akkua,
kesällä 2011 ja kesällä 2012,
taas on akku käyttökelvoton.
Akku oli sisällä lämpimässä talven yli irrotettuna
ja täyteen ladattuna.
Nyt näytti jännitettä 10,5 volttia, ei jaksa startata.
Lataus täyteen, taas purkautuu irrallaankin
samaan jännitteeseen.
seuraavan akun ostan muualta.

[jpj]

Olethan muistanut ladata akkua talvella, vaikka se on irroitettuna? Kaikki akut purkautuvat ajan myötä jonkun verran, ja jos talven ajan jättää lataamatta niin purkaa itsensä kyllä niin syvään, että ei enää herää.

[gsf1157]

Hei. Akkua olisi tosiaan hyvä ladata talven aikana sillä mp-akun toleranssi itsepurkautumiseen on kohtalaisen pieni. Täyteen ladattua akkua olisi hyvä säilyttää viileässä jolloin itsepurkautuminen hidastuu. Lähetin käyttäjälle ari57 yksityisviestin.

[ari57]

Latasin silloin tällöin C-Tek ylläpitolaturilla talven aikana.
Jänite oli 10.5 volttia kun oli tarkoitus laitaa pyörään kiinni.
Onko se jo silloin syväpurkautunut?

Ostin 20 Ah, vaikka alkujaan on 18 Ah.

Takuu 6 kk on myyjälle edullinen, kun ei kata kahta kesää.

[ari57]

Vielä sen verran, että lataantuu kyllä täyteen,
mutta purkautuu 1,5 vuorokaudessa 10,5 volttiin.

[Voorttimies]

Vaikuttaisi että akussa on kennovika, koska yhden kennon jännite on ~2,12 volttia ja ehjän 12 voltin akun nimellisjännite on ~12,7 volttia. Siihen mikä akun on tappanut, en ota kantaa.

[itikka]

Jatkokysymys suht samasta akusta(90-0029) Akkuhan pitää itse hapottaa, paketissa tuli kaksi settiä akkuhapoa.
Kuuluuko molemmat laitaa kerralla vai onko toinen setti varalla tms..

[cedricfan]

Akkuhappoa laitetaan sen verran, että joka kennossa sitä on lähelle MAX-tasoa. Valmis kennojen lukumäärällinen patruuna on helppo, siinä on oikea määrää happoa jo valmiiksi. Se iso yhtenäinen säiliö on sitten enemän näpräämistä. Ja happoastia on suurin piirtein yhtä suuri kuin akku. Viimeistelynä, kun akku on saanut seistä rauhassa, tarkastetaan hapon taso ja ladataan akku. Se happo kun kuplii hieman ja taso yleensä laskee. Ja vasta sitten käyttöönotto.
Turun liikkeessä olevan 90-0029 akun laatikossa on vain yksi kuusikennoinen patruuna, joka on suurinpiirtein akun kokoinen, eli se laitetaan kaikki. Jos sinulla oli kaksi settiä, niin laita ensin yksi, ja miltä taso sitten näyttää? Vertaa myös tuota kokoa. Ja happoahan ei tarvitse koskaan lisätä jälkikäteen, vaan akkuvettä.

[Voorttimies]

Näistä hapotus-, lataus- ja käyttöönottoasioista on varmaan yhtä monta mielipidettä kuin on puhujaakin, mutta minulle opetettu oikeaoppinen proseduuri on sellainen, että hapotuksen jälkeen akun annetaan "rauhoittua" 20-30 minuuttia, jonka jälkeen se on käyttövalmis. JOS akkua ei oteta käyttöön 12 tunnin aikana, SITTEN pitää akku ladata (oikeanlaisella ja oikeankokoisella laturilla).

[MT-11]

Älkää missään nimessä ostako pyöräänne Euroglobe-merkkistä akkua!
Itse hankin omani Oulusta viime kesäkuussa. Halpahan se oli mutta tuli käytössä kalliiksi.
Viime kesän ajot tällä akulla 2kk ja noin 1000km. Talvisäilytyksessä tallissa, lataus ennen joulua ja keväällä ennen ajokauden alkua, C-Tekillä.
Toukokuussa ajelin normiajoja, lyhyttä ja pidempää reissua. Käynnistyi hyvin. Nyt kesäkuussa oli viikon tauko, vettä sateli. Tänä aamuna olin lähdössä töihin, ei inahtanutkaan. Bensapumppu kyllä hurahti. VMaxissa on "perhosventtiili", se heräsi henkiin mutta hitaasti. Pukkasin käyntiin, heti lähti. Ajoin 20km töihin mutta iltapäivällä lähtiessä sama homma, pukkaamalla käyntiin. Pyörässäni ei ole mitään akkua kuluttavia laitteita, hälyjä tms.

Soittelin paikalliseen Motonettiin, kertoivat takuun olevan 6kk, kehottivat kuitenkin käymään paikalla akun kanssa. Akku mitattiin: "vaihda akku" (lepojännite oli 12,1V, virrat päällä pyörässä ja jännite vain 8V). Sinne jäi akku, kierrätykseen minne se kuuluukin. Myyjät olivat ystävällisiä mutta sanoivat suoraan että takuu 6kk, ei korvata.

Varokaa siis Euroglobea, se ei ole kuin yhden kesän ilo.

Edellinen akku (Yuasa) oli pyörässä muistaakseni kolme vuotta mutta "kirjanpidosta" selvisi sen olleen 7 vuotta (2005-2012). Se maksoi muistaakseni 60€ eli alle kympin vuosi. Euroglobe tuli maksamaan 15€/kuukausi!

Joku roti sentään pitäisi olla "varaosakaupalla" näissä asioissa. Puolen vuoden akut eivät kuulu minkään itseään kunnioittavan liikkeen valikoimiin. Onneksi akku kuoli ennen tulevaa reissua jolle hankin muualta akun. Ketutus jossain päin Suomea olisi ollut massiivista.

Näkemiin Motonet ja Kiitos!

[Voorttimies]

Ja kaikki tämä yhden akkuyksilön perusteella?

Kaikissa myymissämme MP-akuissa, merkistä riippumatta, on 6 kk takuu. Oli se sitten Yuasa, Bosch tai Euroglobe.

[MT-11]

Biltemassa käydessäni huomasin heidän takuunsa: mustat akut 2 vuotta, harmaat akut 3 vuotta. Kategorisesti parempi takuu, eikö totta.
Vastauksena kysymykseesi, jos akku kestää pari kk käyttöä ja loppuaikana varattuna kuolee ilman käyttöä niin kyllä, kaikki tämä pelkän yhden akun perusteella. Akku ei ole kertakäyttötuote ja pitäisin tyhmänä ihmistä joka toistaa virheensä, omalla kustannuksellaan. Yksi huono asiointikokemus vaatii aina kymmentä onnistunutta ennenkuin luottamus yritykseen palautuu.

[Voorttimies]

Tarkoitin siis, että yhden akkuyksilön kokemuksella voit tuomita Eurogloben akut romuiksi? Eli samalla logiikalla mikä tahansa kohdallesi osuva viallinen yksilö mistä tahansa tuotteesta tekee kyseisen merkkisestä tuotteesta sysihuonon ja sitä pitää siitä lähtien välttää kuin ruttoa ja kehottaa toisiakin ihmisiä tekemään samoin?

Eli kun esimerkiksi itselläni on ollut tietyn autoyksilön kanssa ongelmia, niin olen tyhmä koska olen ostanut samanmerkkisiä (ja -mallisia) autoja myöhemminkin? Tai kun tietynmerkkinen tietokoneen emolevy kosahti, niin tyhmähän olen kun ostin toisen samanmerkkisen? Jne.

Jos takuuajan pituus on se hankinnan kriteeri, niin sittenhän Biltema lienee varteenotettava vaihtoehto ostopaikkana, eikö totta.

[cedricfan]

Eikä pitkä takuuaika silti tarkoita, että muut kuin takuuviat korvataan. Talven aikana syväpurkautuneet, jäätyneet yms jää senkin ulkopuolelle. Ne valmistusvialliset tulee ilmi lähes aina aivan käytön alussa.

[MT-11]

Tarkennusta vielä tuohon edelliseen viestiini: Bilteman takuu oli "mustat akut 3 vuotta harmaat 4 vuotta".